No dia 29 de outubro de 2026, o governador eleito de Minas Gerais, Cleitinho Azevedo, participou de uma reunião na sede do Tribunal Regional Federal da 6ª Região (TRF-6), onde o projeto do Rodoanel Metropolitano foi um dos principais temas abordados.
O encontro teve como objetivo discutir o impasse jurídico que impede o início das obras do Rodoanel, paralisadas devido a uma disputa envolvendo a consulta às comunidades quilombolas afetadas pelo projeto.
Na reunião, o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Fabrício Galvão, destacou-se como o principal interlocutor e foi mencionado como potencial secretário na futura administração de Cleitinho.
O TRF-6 está estudando maneiras de conciliar os interesses das comunidades tradicionais com a necessidade de dar andamento às obras, que contam com um aporte financeiro significativo.
A importância do Rodoanel Metropolitano
A proposta do Rodoanel Metropolitano é um projeto de infraestrutura que visa ligar diversos municípios da região metropolitana de Belo Horizonte, facilitando o tráfego e o escoamento de produtos. Contudo, as obras estão atrasadas devido a questões jurídicas que precisam ser resolvidas antes do início da construção. Recentemente, o governador eleito de Minas Gerais, Cleitinho Azevedo, destacou a relevância desse projeto para o desenvolvimento econômico da região, ressaltando sua intenção de trazer soluções para os obstáculos que cercam sua realização.
Impasses jurídicos envolvendo comunidades quilombolas
Um dos principais impasses que impede o andamento do Rodoanel Metropolitano é relacionado à consulta necessária às comunidades quilombolas que poderão ser afetadas pela nova via. Essa consulta foi estipulada por legislação que determina a necessidade de diálogo com essas comunidades antes do início das obras. A Federação das Comunidades Quilombolas do Estado de Minas Gerais questiona a falta dessa consulta prévia, enquanto o estado defende que o momento adequado para a consulta seria durante o processo de licenciamento ambiental, que está sob a responsabilidade da empresa italiana INC S.P.A.
No contexto da reunião realizada no Tribunal Regional Federal da 6ª Região (TRF-6), o presidente da corte, desembargador Ricardo Machado Rabelo, expressou a vontade de buscar um entendimento que respeite os direitos das comunidades tradicionais ao mesmo tempo em que se busca viabilizar o início das obras. O diálogo aberto foi uma importante sinalização para que ambas as partes possam trabalhar em conjunto na busca por uma solução que beneficie a todos.
Papel do Dnit e futuro secretariado
Durante a reunião, o Diretor-Geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Fabrício Galvão, se destacou como uma figura central na discussão sobre o Rodoanel Metropolitano. Ele tem se mostrado disposto a intermediar a comunicação entre o governo estadual e as comunidades afetadas, além de ser fortemente cogitado para assumir um cargo no futuro secretariado de Cleitinho. O papel de Galvão será crucial para que as obras possam ser finalmente liberadas, considerando que sua atuação poderá influenciar as diretrizes e os procedimentos necessários para a continuidade do projeto.
O planejamento financeiro para o Rodoanel Metropolitano envolve investimentos consideráveis, com R$ 3 bilhões do estado e R$ 2 bilhões de investimentos da INC. Esses recursos são oriundos de acordos relacionados a reparações de desastres anteriores, como o rompimento da barragem em Brumadinho em 2019. Tal contexto financeiro sublinha ainda mais a urgência de resolver os impasses legais para que o projeto possa seguir adiante e, assim, trazer benefícios à população mineira.