O Rodoanel de Cuiabá e Várzea Grande começa a receber concreto, atingindo 60% de execução, conforme comunicado da Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra). Esta pavimentação é parte do primeiro lote das obras, que já teve as pontes e viadutos concluídos.
O novo trecho do Rodoanel conecta a BR-163, em Várzea Grande, à estrada de Chapada dos Guimarães, melhorando a infraestrutura da região e potencialmente o fluxo de trânsito local.
As informações sobre o andamento das obras foram divulgadas em 11 de novembro de 2026, e os moradores da capital e cidades circunvizinhas estão acompanhando atentamente a evolução desse projeto que promete impactar a mobilidade urbana.
Avanços nas obras do Rodoanel
A pavimentação em concreto do primeiro lote do Rodoanel de Cuiabá e Várzea Grande está em andamento, com a execução atingindo 60%. A Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra) informou que a construção começou em uma das faixas no sentido da MT-251. Esse trecho é vital, pois conecta a BR-163, em Várzea Grande, à estrada que leva a Chapada dos Guimarães.
Além disso, a Sinfra também anunciou a conclusão das pontes e viadutos relacionados a esse primeiro lote, o que é um marco significativo para o avanço do projeto. No entanto, ainda não há uma previsão exata para a abertura ao tráfego dessa parte do Rodoanel.
Impactos na mobilidade em Cuiabá e Várzea Grande
A construção do Rodoanel promete trazer melhorias substanciais na mobilidade urbana das cidades de Cuiabá e Várzea Grande. O novo traçado viário deverá facilitar o deslocamento entre as principais rodovias, reduzindo o tempo de viagem e, consequentemente, o congestionamento nas vias até então mais utilizadas.
Por outro lado, uma segunda etapa da obra, que ligará a MT-251 até as rodovias federais após o Distrito Industrial de Cuiabá, ainda aguarda a aprovação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A continuidade dessas obras será fundamental para ampliar ainda mais os benefícios em termos de circulação e eficiência no transporte na região.